工程概況

? ? ? 中山路隧道汕頭一中站至汽車總站區(qū)間位于廣東省汕頭市金平區(qū)內(nèi)，區(qū)間起點(diǎn)位于汕頭一中，起點(diǎn)里程為

SDK9+025.50，沿中山路敷設(shè)。依次穿越汕樟路、大華路后，穿越月眉河、玉鑒湖和梅溪河，再沿潮汕路敷設(shè)到達(dá)

區(qū)間終點(diǎn)汽車中站，終點(diǎn)里程為SDK10+985.567,隧道區(qū)間總長(zhǎng)1960.067m。隧址區(qū)路網(wǎng)發(fā)達(dá)，下穿多條道路，交通

便利:該段隧道區(qū)間采用盾構(gòu)法施工。

? ? ? 設(shè)計(jì)擬采用直徑12.2m盾構(gòu)隧道穿越，隧道結(jié)構(gòu)頂部距既有路面約15.54m，汕樟路立交橋呈南北走向，與隧道

線路近似垂直，該橋南北段全長(zhǎng)292.24m，其中被托換5#橋墩位于汕樟路立交南段，5#橋墩中心里程樁號(hào)為

K0+137.89，汕樟路南立交橋全橋橋跨布置為(5X19.2)+20+(4X19.2),汕樟路屬城市主干道，橋梁等級(jí)劃分為

大橋。

? ? ? ?被托換橋墩樁基位于汕樟路與中山中路交匯處，橋梁橫斷面全寬11m，不計(jì)兩側(cè)防撞擋墻的橋面寬為10.3m，原

設(shè)計(jì)上部結(jié)構(gòu)由鋼筋混凝土箱梁+梁帽+雙柱式橋墩組成，地下基礎(chǔ)為兩樁承臺(tái)，樁徑1.2m，樁長(zhǎng)36m，屬鉆孔灌注

摩擦型樁基，樁底持力層為淤泥粉質(zhì)黏土，樁周自上而下依次為雜填土、粉砂、淤泥粉質(zhì)黏土。

? ? ? ?該工程已按時(shí)完工。施工過(guò)程中攻克各種技術(shù)難題，工程質(zhì)量得到了客戶的高度認(rèn)可。